โครงการสำรวจและออกแบบปรับปรุงและแก้ไขปัญหาการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 315 ช่วง จุดตัดทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 7 (แยกดอนหัวฬ่อ) – จุดตัดทางหลวงหมายเลข 361 (แยกบายพาสพนัสนิคม) จะมีพื้นที่ศึกษาโครงการครอบคลุมระยะ 500 เมตรจากกึ่งกลางแนวเส้นทางโครงการทั้งสองข้าง ตั้งอยู่ช่วง กม.39+000 ถึง กม.44+551 มีระยะทางประมาณ 5.551 กิโลเมตร ครอบคลุมพื้นที่ 4 ตำบล 2 อำเภอ ในจังหวัดชลบุรี ได้แก่ ตำบลหนองตำลึง อำเภอพานทอง ตำบลดอนหัวฬ่อ ตำบลหนองไม้แดง และตำบลนาป่า อำเภอเมืองชลบุรี
รายละเอียดรูปแบบโครงการ
ที่ปรึกษาจะดำเนินการให้สอดคล้องกับสภาพการจราจรและการใช้ที่ดินสองข้างทางที่ค่อนข้างหนาแน่น จากการสำรวจแนวเส้นทางของโครงการพบว่าจุดเริ่มต้นของโครงการ ช่วง กม.39+000 ถึงแยกบายพาสพนัสนิคมเป็นถนน 6 ช่องจราจร แบ่งเป็น 3 ช่องจราจรในแต่ละทิศทาง โดยมีเกาะกลางถนนแบบเกาะยก (Raised Median) และตั้งแต่แยกบายพาสพนัสนิคมไปถึงจุดสิ้นสุดโครงการที่ กม.44+551 เป็นถนน 4 ช่องจราจร แบ่งเป็น 2 ช่องจราจรในแต่ละทิศทางโดยมีเกาะกลางถนนแบบเกาะสี (Painted Median) เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพและแก้ไขปัญหาการจราจรในแนวเส้นทางของโครงการบนทางหลวงหมายเลข 315 จึงได้เสนอแนวคิดเบื้องต้นของรูปแบบทางเลือกของโครงการ 6 ทางเลือก ดังนี้
ทางเลือกที่ 1 ขยายจำนวนช่องจราจรและความกว้างของพื้นที่เขตทางหลวง
ทางเลือกที่ 2 ก่อสร้างทางยกระดับตลอดแนวเส้นทาง
ทางเลือกที่ 3 ก่อสร้างอุโมงค์ทางลอดตลอดแนวเส้นทาง
ทางเลือกที่ 4 ก่อสร้างทางยกระดับตลอดแนวเส้นทางและมีทางลาดลง 2 ทิศทางก่อนถึงแยกท้องคุ้ง
ทางเลือกที่ 5 ก่อสร้างทางยกระดับข้ามแยกแต่ละทางแยก
ทางเลือกที่ 6 ก่อสร้างอุโมงค์ลอดผ่านแยกแต่ละทางแยก
